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反對深澳電廠 新北市正式展開訴願 詹順貴質疑市府適格
2018年07月18日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
3月中環保署環評大會，在環保署副署長詹順貴於表決平手後投下「關鍵一票」後，通過了深澳電廠環差案，後續引發了各界爭議；先是有民間團體提出訴願，接著新北市政府18日亦與義務律師陳憲政等十多位律師團宣布，正式展開訴願程序，隨即由環保局副局長王美文親自將訴願書送到環保署。
新北市環保局長劉和然表示，新北市不滿，環評大會在台電未詳盡說明深澳電廠對環境的影響下，就強行通過，因此啟動訴願、行政訴訟等程序。訴願是行政訴訟前的先行程序，流程將是新北市向環保署提出訴願後，約在一個月環保署會提出答辯，新北市再回應；雙方如無共識，將展開行政訴訟。
昔環境律師今挨告 詹順貴：新北市府作秀過頭
面對新北市府的宣戰，環保署長李應元表示，理解並尊重新北市府作法，既然大家關心此案，再檢視一次也無所謂，但他認為深澳案的環評過程嚴謹，只有太嚴沒有太鬆。
副署長詹順貴則表示，尊重新北市府，但他認為新北市府是公法人，既不是環評結論的相對人，也不是自然人，在地居民才可以主張會影響健康而建立利害關係，新北市府作秀過頭，將來若遭行政院法規會以利害關係無法建立而駁回訴願，他質疑新北市政府又會混淆視聽說是護航。
以深澳海岸風光做為記者會的背板，劉和然強調，深澳電廠破壞當地景觀、更對市民造成無形的傷害健康。劉和然批，在3月14日環評大會表決通過深澳案後，各界提出不宜興建的理由，但遺憾的是，在5月9日環評大會的台電補報告案中，台電仍無具體作為，資料與之前沒有太大不同，面對環委有提出質疑才拿出來補充，顯示刻意有資料卻在環評程序中不發，而環評大會仍是放行，後續也一直等不到經濟部、台電自行撤案或提出改善。最後環保署仍在6月28日正式公告環評結論生效。讓新北市府相當失望，也決心展開訴訟。
劉和然表示，新北市長朱立倫早已表態，「新北市不反對蓋電廠，但是反對高污染的燃煤電廠」，但中央這段時間卻刻意聽不到各界反對意見，更陸續提出「乾淨的煤」、「跟燃氣差不多」、「不要中電北送」等說詞來自我催眠。但是，「台灣的電到底夠不夠」中央卻一直不說清楚，一下說深澳電廠是為了減低中電北送、一下行政院長賴清德又說「台灣的電不是不夠，是剩不夠多」、台電又說「也曾有北電中送」，地方政府與民眾等不到真相，也等不到中央的善意跟良知。 義務律師：環評大會官派委員未迴避 是重大程序瑕疵
新北市政府的義務律師團團長陳憲政指出，3月14日環評大會當天，出席的機關代表高達5人，深澳為台電的案子，台電是國營企業，機關代表卻沒有迴避，且在表決8比8的狀況下，由詹順貴做出修正後通過的決定，是程序上重大瑕疵。
陳憲政更表示，深澳電廠與瑞芳保育區重疊、是海岸一級保護區等都依法不得開發，還有當時環評委員鄭明修等質疑珊瑚移植沒有成功案例並不可行、堤防對深澳灣生態的影響等，都沒有完成確認及協商。劉和然批，當時環評大會應該要求補件再審，但是卻做出通過後再補件，根本是想要「頭過身就過」。
深澳通過環評是在2006年，2018年通過環差案，兩者已相距了10多年；陳憲政指出，資料，當時的資料不應該直接拿來這時候用，當時也沒有健康風險相關調查，但環保署卻以新計畫有減輕環境影響、且期間有拆除舊電廠的工程為由，讓深澳案不需重做環評或展開環現差去重新調查。
「對深澳灣來說就是全新的計畫。」陳分享電動按摩棒怎麼玩最刺激憲政認為，海事設施從原遭激烈反對的蕃仔澳灣移到深澳灣後，對深澳灣的生態當然是全新的新計畫，不能說有減輕。
劉和然重申，新北市將來會以「不核發」生煤許可來反制深澳電廠。他的解讀是空污法修法後，所可能影響的生煤許可審核只限於既有電廠展延，新設電廠的核發還是在地方政府手上。詹順貴則表示，這的確是新北市府的權力，而新北市府過去一再揚言不會核發。
韓亞航空意外頻傳 找16歲女星提振形象
韓亞航空最近飛安意外頻傳，同時還面臨客源被廉價航空瓜分的困境，因此找來年僅16歲的南韓女星李垂珉代言，要藉由她新一代南韓國民妹妹的青春活力，提振品牌形象。
5月初在土耳其伊斯坦堡的機場跑道，韓亞航空的機師完全不顧有沒有足夠空間，就是一直往前開，造成飛機右翼硬生生撞上了另一旁土耳其航空的客機，因為這起意外，土航客機在機尾負責穩定平衡的安定翼被撞斷，飛了出去還因此起火，所幸無人受傷，但這並非韓亞航空第一次發生意外。
2013年韓亞航空撞上美國舊金山國際機場的防波堤，呈現360度翻轉之後撞毀，造成3人死亡，但航空安全專家痛批機組人員的應變動作大有問題，因為機艙門等了2分鐘後才打開，緊急逃生滑梯也好一陣子才彈出來。
航空安全顧問Dick Deeds：「就我看來他們有很嚴重的錯誤，應該要在飛機停下來後就立刻進行疏散。」
韓亞航空負面新聞一樁接一樁，2014年一名空服員竟然把泡麵的熱湯灑到1名女模身上，造成她的腹部、大腿和私處都燙傷。機師和空服員頻頻出包，為了挽救低迷的品牌形象，韓亞航空找來年僅16歲的演員李垂珉拍形象廣告。
韓星李垂珉：「大家好，我是李垂珉，今天來接受空服員訓練，為了更進一步了解韓亞航空的服務，來到教育訓練大樓。」
除了端茶倒水，服務機上客人，安全訓練課程也沒少，打開艙門、滑下逃生梯，動作有模有樣，也得學會怎麼穿上救生衣，李垂珉還配合廣告形象，說出準備好的台詞。
韓星李垂珉：「把安全放在首位的韓亞航空，我也謹記著自己是守護乘客安全的『安全管理者』，一直銘記在心。」
找年輕明星代言，韓亞航空意圖讓品牌印象年輕化，其實這一招之前就已經用過了，2005年邀請笑容和氣質相當優雅的李寶英代言，韓亞航空總是不惜砸重本提升品牌形象，同樣很敢花錢的是南韓的廉價航空公司濟州航空。
去年請來南韓團體東方神起拍廣告，濟州航空很愛打歐巴牌，2015年找上韓劇「來自星星的你」男主角金秀賢；2016年還讓韓劇「太陽的後裔」男主角宋仲基的肖像登上飛機彩繪，不過找來這麼多韓星費用可不便宜，錢到底從哪裡來？
根據今年4月的航空公司品牌排名分析，濟州航空穩坐冠軍寶座，韓亞航空排名第2，廉價航空竟然把傳統的航空公司擠下去。
業研究院博士趙賢勝：「廉航的航線還有服務十分多元，以對價格很敏感的消費者為對象，市佔率就變高了。」
南韓廉價航空發展快速，不再只專攻國內線，近年來在國際航線的載客人次逐年增加，南韓的大型航空面臨挑戰，或許先得提升飛安紀錄，才能守住客源。
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